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DEPORTES

Fórmula E y FIA revelan nuevo auto Gen3 totalmente eléctrico

Carlos Bonilla

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Cortesía Fórmula E
  • El Gen3 totalmente eléctrico se presenta al público en el Yacht Club antes del E-Prix de Mónaco de este fin de semana

La Fórmula E y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) han desvelado el futuro del automovilismo de alto rendimiento totalmente eléctrico en el Yacht Club de Mónaco, donde se presentó oficialmente al público la tercera generación del coche de carreras de la Fórmula E.

El Gen3 es el primer autode carreras del mundo diseñado y optimizado específicamente para las carreras de calle. Se estrenará en la novena temporada del ABB FIA Formula E World Championship, donde algunos de los mejores fabricantes del mundo compiten rueda a rueda en las calles de ciudades emblemáticas del mundo.

Desarrollado por ingenieros y expertos de la FIA y la Fórmula E, el Gen3 es la cúspide del alto rendimiento, la eficiencia y la sustentabilidad. Diseñado para mostrar al mundo que el alto rendimiento y la sustentabilidad pueden coexistir poderosamente sin compromiso, el Gen3 es pionero en tecnologías de vanguardia que harán la transferencia de la carrera a la carretera.

Siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo se han inscrito en la FIA para competir con el nuevo Gen3 en la novena temporada del ABB FIA World Championship, con pruebas de pretemporada este invierno. Se trata de: DS Automobiles (Francia); Jaguar (Reino Unido); Mahindra Racing (India); Maserati (Italia); NIO 333 (Reino Unido/ China); Nissan (Japón); Porsche (Alemania).

LO DESTACADO

Las innovaciones de diseño, ingeniería y producción del coche de carreras Gen3 incluyen:

Performance:

  • El auto más rápido de Fórmula E hasta ahora con una velocidad máxima de más de 322 km/h.
  • El coche de carreras de fórmula más eficiente de la historia, con más del 40% de la energía utilizada en una carrera producida por la frenada regenerativa.
  • Un motor eléctrico con una potencia de hasta 350 kW (470 CV) tiene un rendimiento de aproximadamente el 95%, frente al 40% de un motor de combustión interna.
  • Es el primer coche de formula que cuenta con trenes motrices delanteros y traseros. Una nueva cadena cinemática delantera añade 250 kW a los 350 kW de la trasera, lo que duplica la capacidad regenerativa del actual Gen2 hasta un total de 600 kW.
  • Capacidad de carga a ultra alta velocidad de 600kW para obtener energía adicional durante una carrera, casi el doble de la potencia de los cargadores comerciales más avanzados del mundo.
  • El primer coche de formula que no contará con frenos hidráulicos traseros con la incorporación del tren motriz delantero y su capacidad regenerativa.

Sustentabilidad:

  • Las baterías Gen3 se encuentran entre las más avanzadas y sostenibles jamás fabricadas, y están compuestas por minerales de origen sostenible, mientras que las celdas de las baterías se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil.
  • En la construcción de la carrocería se utilizará, por primera vez en un coche de formula, fibra de carbono reciclada procedente de los coches Gen2 retirados y se reducirá la cantidad total de fibra de carbono virgen utilizada. Esto reducirá la huella de carbono de la producción de la carrocería del Gen3 en más de un 10%. Toda la fibra de carbono de desecho se reutilizará para nuevas aplicaciones mediante la adopción de un proceso innovador de la industria de la aviación.
  • El caucho natural y las fibras recicladas constituirán el 26% de los nuevos neumáticos del Gen3 y todos los neumáticos se reciclarán completamente después de las carreras.
  • La huella de carbono del Gen3 se ha medido desde la fase de diseño para informar de todas las medidas adoptadas para reducir el impacto medioambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de carbono neto cero de la Formula E.
  • Todos los proveedores del Gen3 operarán de acuerdo con las normas internacionales más exigentes para reducir el impacto medioambiental de la fabricación (ISO 14001) y contarán con la acreditación medioambiental de la FIA de 3 estrellas.

cabv

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DEPORTES

Tras éxito rotundo, Fórmula E busca continuar en México

Carlos Bonilla

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Cortesía Fórmula E
  • El campeonato mundial proyecta que la carrera que se llevó a cabo en la capital mexicana el pasado febrero, supere los 100 millones de dólares en derrama económica

Más de 35 mil aficionados que gracias a los protocolos sanitarios necesarios disfrutaron de un espectáculo de clase mundial y 300 periodistas nacionales e internacionales acreditados, se dieron cita el pasado 12 de febrero en el primer evento deportivo masivo del año en la Ciudad de México.

Después de un estudio realizado por la consultora de investigación SMG YouGov en la Temporada 6 previo al inicio de la pandemia, se arrojaron cifras en las que el campeonato mundial, escuderías y patrocinadores invirtieron más de 20 millones de dólares durante su paso por México en diferentes rubros, generando cientos de puestos de trabajo directos e indirectos y más de 10 millones de dólares en valor mediático internacional para el país, lo que proyecta que esta Temporada 8 la derrama económica total supere los 100 millones de dólares.

«Una vez más, México ha demostrado ser una de las fechas más importantes del calendario mundial y nos gustaría empezar a colaborar activamente con el gobierno mexicano para que el impacto social y económico que generamos, pueda seguir creciendo y beneficiando a todos los involucrados», expresó Álvaro Buenaventura, Director Regional de Latam en Fórmula E.

El crecimiento no sólo se reflejó en las cifras económicas, la audiencia acumulada  a nivel global fue 14% más alta que el promedio por carrera del Puebla E-Prix de la temporada pasada, demostrando que el Mexico City E-Prix  es atractivo para todos los amantes del deporte motor alrededor del mundo.

Fórmula E, más allá de la carrera

Además de brindar emoción sobre la pista, Fórmula E ha enfocado sus esfuerzos en seguir sumando a favor de un mundo más sustentable.

Desde la Temporada 7 se convirtió en la primera organización deportiva mundial en asociarse con la UNICEF en materia de cambio climático. La alianza empoderará a tres millones de niños de todo el mundo para que se conviertan en agentes de cambio en contra de la crisis climática durante los próximos tres años.

También, renovó su estatus NZC (net-zero carbon) al compensar todas las emisiones inevitables de su huella de la Temporada 7 en un proyecto de energía renovable con sede en México que tendrá un beneficio social para las comunidades locales.

Otro de los proyectos más importantes para el campeonato mundial es FIA Girls on Track. Durante el Mexico City E-Prix más de 160 niñas tuvieron la oportunidad de aprender sobre diferentes aspectos de la industria del automovilismo, descubriendo que es un deporte en el que hombres y mujeres pueden competir como iguales.

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Nyck de Vries gana la segunda carrera en el Shell Recharge Berlin E-Prix 2022

Carlos Bonilla

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Cortesía: Formula E
  • Nyck de Vries gana en Berlín, donde el actual campeón reclamó su título la temporada pasada

Nyck de Vries de Mercedes-EQ entregó un manejo supremamente controlado para ganar la segunda carrera en el doble título del Shell Recharge Berlin E-Prix 2022, mandando a casa a Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing y su compañero de equipo de Mercedes-EQ, Stoffel Vandoorne.

El campeón reinante De Vries logró la victoria en el circuito del aeropuerto de Tempelhof, el escenario de su triunfo por el título de la temporada 7, con Mortara detrás 2.5 segundos cuando las condiciones ventosas del sábado dieron paso a las altas temperaturas del fin de semana.

Vandoorne hizo que dos autos Silver Arrow 02 operados por Mercedes-EQ subieran al podio y tres trenes motrices Mercedes-EQ entre los tres primeros. El tercer puesto del belga también extendió su racha de trofeos a tres carreras.

Después de ocho carreras y en el punto medio de la Temporada 8 del ABB FIA Formula E World Championship, Vandoorne encabeza la Clasificación de Pilotos con 111 puntos, con Mortara pasando al segundo lugar con 99 puntos y Vergne ahora tercero, otros cuatro puntos atrás. Mercedes-EQ se sienta en la cima de la clasificación de equipos con 176 puntos, con ROKiT Venturi Racing a continuación con 148 puntos.

La Ronda 9 en el calendario de 16 carreras más grande de la historia es el E-Prix de Yakarta el 4 de junio, la primera vez que el ABB FIA Formula E World Championship llegue a Indonesia.

cabv

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Pumas CU y Auténticos Tigres por el título de la #IntermediaONEFA2022

Carlos Bonilla

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Twitter: @OnefaOficial
  • Ambos conjuntos hicieron efectiva su condición de amplios favoritos en las semifinales y derrotaron de manera contundente a los Pumas Acatlán y a los Cheyennes, respectivamente

La final por el título 2022 de la categoría Intermedia de la Organización Nacional Estudiantil de Futbol Americano (ONEFA) está lista y el próximo fin de semana los Pumas CU de la UNAM y los Auténticos Tigres de la UANL se verán las caras para definir al monarca de esta temporada.

Los capitalinos parten como favoritos luego de haber terminado con una racha de 31 victorias al hilo por parte de los regios durante la Semana 4 de esta misma campaña.

Los Pumas parecen tener todo a favor para el próximo fin de semana, sin embargo, los Auténticos se reportarán con equipo completo y sano, situación que no ocurrió en el duelo de temporada regular, por lo que se espera un encuentro cerrado en el estadio de prácticas Roberto «Tapatío» Méndez de Ciudad Universitaria.

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